柴油發電機組的柴油機氣閥有時候會發出敲擊聲，這一現象代表著發電機存在某些故障，那么是什么原因造成的呢？下面由頂博電力為大家詳細介紹下。

  柴油發電機組氣閥發出敲擊響聲的原因：

  1、氣閥調整螺釘松動或調整螺栓端面不平。

  2、柴油機氣閥間隙要求在冷態下檢查，進氣閥應為0.25+0.05mm，排氣閥間隙應為0.5+0.05mm，如果間隙過大，氣閥搖臂組在工作中就會產生敲擊聲。

  3、氣閥推桿或調整螺栓嚴重磨損。

  4、氣閥桿與導管之間配合間隙要求為 0.039-0.079mm，過大會產生敲擊聲。

  5、氣閥、搖臂機構潤滑不良。

  柴油發電機組氣閥敲擊響聲排查步驟：

  1、氣閥敲擊聲不上缸，在氣閥室處聽，比較清晰。

  2、卸下氣閥室蓋后憑聽覺可判斷為哪一缸。

  3、往氣閥座間隙里插入厚薄規檢查，如不響就證明此缸響。

  4、檢查氣閥搖臂機構潤滑情況。

  5、檢查氣閥、推桿、調整螺栓、搖臂等結合面的磨損情況。

  當柴油發電機組氣閥門受到損傷、密封不嚴實、或關不緊時，發電機的功率降低，便會顯得“無力”。因此，操作員在更換機組空氣濾清器時，檢查一下存放空氣濾芯的盒子里是否有機油污漬出現，如果有，就要檢查一下氣閥門的工作狀態，可能存在上述問題。廣西頂博電力設備制造有限公司工藝設備先進，產品質量可靠，服務網絡健全，嚴格按國際質量體系管理。產品已經通過ISO9001-2015質量體系認證，ISO14001:2015環境管理體系認證，GB/T28001-2011職位健康安全管理體系認證。更多相關詳情登錄：g1dsb.com