柴油機供油系統(tǒng)的功用：柴油機供油系統(tǒng)的功用是根據(jù)柴油機的工作要求定時定量定壓地將霧化質量良好的柴油按一定的噴油規(guī)律噴入汽缸內，并使其與空氣迅速良好地混合和燃燒，它工作的情況對柴油機的性能有重要影響。

在世界范圍內，僅僅只有美國康明斯發(fā)動機公司一家采用這種獨特的PT供油系統(tǒng)，它是該公司的專利。

康明斯發(fā)動機PT燃油系統(tǒng)特點： 

PT系統(tǒng)燃油泵輸出燃油的壓力最大不超過2100kPa, 只有一般高壓油管燃油系統(tǒng)燃油泵輸出壓力的1/8-1/10。低壓輸油，不僅沒有高壓油管的故障源，而且消除了二次噴射問題，工作穩(wěn)定，提高了發(fā)動機的可靠性。

噴射壓力范圍高達70—140MPa，能保證良好的霧化，可使燃油更趨于完全燃燒。

即使少量空氣進入燃油系統(tǒng)，也不會使發(fā)動機像高壓油管燃油系統(tǒng)發(fā)動機那樣立即“失速”，PT燃油系統(tǒng)的發(fā)動機工作更穩(wěn)定可靠。

性能標定方便，適應性好。

有80%左右的燃油用于冷卻噴油器后回到油箱，噴油器能得到很好的冷卻。

通用性好，相同的基礎泵和噴油器作一些調整就可以實用于不同型號的發(fā)動機上。 

康明斯柴油機PT燃油系統(tǒng)是依靠電路系統(tǒng)中啟動開關的關閉來熄火停機的。當啟動開關旋至關閉位置后，柴油機應在7～10s內熄火停機，若熄火時間超過10s，則視為熄火困難。引起熄火困難的原因較多，但其實質則是燃油系統(tǒng)中噴油器計量孔前的油壓偏高，超過了熄火油壓所致。

康明斯發(fā)動機是柴油發(fā)電機組心臟部件，負責給整機組源源不斷的動力來帶動發(fā)電機運轉，一臺性能優(yōu)秀的發(fā)電機組，能給用戶帶來更好的動力性和經濟性，發(fā)動機的設計者改善發(fā)動機的過程也就是平衡油耗和動力性的一個過程，其它如質量、售后服務、維修也是衡量一個發(fā)動機好壞的重要標準，重慶康明斯是康明斯在中國本土化生產的起點，是康明斯在中國最大的重載和大馬力發(fā)動機專業(yè)制造工廠。1981年，康明斯與原中國重汽集團正式簽署許可證協(xié)議，開始在重慶生產康明斯大馬力柴油機。歷經多年的發(fā)展，雙方的合作不斷深化，現(xiàn)重慶康明斯發(fā)動機已是發(fā)電機組市場數(shù)一數(shù)二的地位。廣西頂博電力設備制造有限公司是康明斯、沃爾沃、帕金斯、奔馳、上柴、玉柴等知名品牌OEM授權廠家，高質量、守誠信是發(fā)展的基石，我公司的產品可承諾：絕對廠家直銷原裝正品，功率范圍30KW-3000KW，銷售網(wǎng)絡及售后服務團隊覆蓋全國，質量可靠、價格合理、交貨及時、服務周到，咨詢價格請關注：g1dsb.com